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Au début des années 70, une petite entreprise du centre de la France se met en tête de produire une…
Malgré la sortie en 1961 d’une Ami 6 à peine plus haut de gamme qu’une 2CV, Citroën traverse les années…
Avec la montée progressive de Citroën à son capital, Panhard perd chaque année un peu plus d’indépendance. Contrainte à ne…
Dans la seconde partie des années 50, Citroën fait le grand écart : il existe un trou béant entre sa…
Plus diffusée que la DS, partageant ses lignes et affichant autant sinon plus de qualités, l’ID est pourtant restée dans…
Remplaçant la Dyna X à la fin de l’année 1953, la Dyna Z est une berline plus valorisante et plus…
L’Ami 8, étroitement dérivé de l’Ami 6 tout en présentant un physique plus consensuel, échappe souvent à notre imaginaire au…
La libération de 1944 a beau provoquer la liesse chez nos concitoyens, il faut bien l’admettre : la reconstruction sera…
Lorsque Peugeot, poussé par l’État, prend possession de Citroën à partir de 1974, le constat est simple : faire le…
La M35 est la première pierre visible de Citroën dans le domaine du moteur à piston rotatif. Plutôt qu’un modèle…